En 1976, BMW tomou o liderado na instalación dun fixoparabrisasno R100RS, que atraeu a atención da industria da motocicleta.Desde entón, o parabrisas foi amplamente adoptado.O papel do parabrisas é facer que a forma do vehículo sexa máis bonita, reducir a resistencia do vento, mellorar a velocidade e aumentar a estabilidade da condución.

Na actualidade, a moto coa orixinalparabrisas de fábricaé principalmente un coche de tracción e unha camioneta.Este tipo de vehículos sitúase principalmente en viaxes en moto de longa distancia.Tendo en conta a maior resistencia ao vento na estrada, levar un parabrisas pode reducir eficazmente a sensación de fatiga de conducir e tamén pode bloquear o vento frío no inverno e reducir a invasión de po e ruído.Ademais, os modelos de carreiras de imitación tamén estarán equipados co parabrisas orixinal.No proceso de condución a alta velocidade, o condutor atópase na parte superior do depósito de combustible.O parabrisas pode guiar o fluxo de aire desde o casco da persoa ata o pasado, reducindo a resistencia ao ciclismo.Agora haberá unha gran cantidade de scooters deportivos grandes tamén están equipados co parabrisas orixinal.

E non configurou o orixinalparabrisas de fábricaOs vehículos son principalmente tranvías, vehículos todoterreo e algúns modelos de pedais de pequena cilindrada, porque o posicionamento destes modelos está principalmente na rúa por riba do viaxeiro, non hai moito tempo para conducir, non ten que facer unha brigada de motocicletas de longa distancia, porque o A velocidade do tranvía non é rápida, non é necesario considerar demasiado o problema da resistencia ao vento.E na rúa, despois de instalar o parabrisas, especialmente coa cor, a visión do condutor verase afectada, é fácil ignorar a situación inesperada na estrada.Ademais, tras instalar un gran parabrisas, verase afectada a flexibilidade do vehículo, que tamén é relativamente grande para os tranvías.Para os vehículos todoterreo, basicamente non hai parabrisas, porque en vehículos todoterreo, a maioría dos pilotos usan ciclismo de pé, unha vez que a caída cara adiante, o parabrisas é fácil de converterse nun "asasino", causar danos ao corpo.

Necesitas unparabrisasou non?

Andar tras o vento, a viaxe de lecer é realmente bonita, pero se o estado a gran velocidade é outra cousa.A brisa orixinal nun coitelo afiado, non pode soportar.Non obstante, cun parabrisas, á mesma velocidade, o arrastre percibido por debaixo do peito será moito menor e non haberá tanta presión.A posición do casco tamén pode sentir o vento, de xeito que non se sentirá quente e abafado cando ande no verán, e o confort xeral mellore efectivamente.Para aqueles que adoitan camiñar a gran velocidade e que lles gusta andar en moto, se o seu vehículo non ten parabrisas, tamén pode tentar instalar un.O efecto da conducción a alta velocidade será evidente e moito máis cómodo.

Nas carreiras, gústalle gozar da velocidade ao mesmo tempo, para mellorar o rendemento da motocicleta, reducir a alta velocidade polo arrastre do aire, o papel do carenado convértese, pode axudar á motocicleta a controlar habilmente a dirección do vento, ademais. , Tamén pode suprimir o capó dianteiro da motocicleta que dificulta a deformación, mellorar o manexo e a seguridade das curvas de alta velocidade tamén é un dos papeles do carenado.O parabrisas do carenado do deportivo é máis baixo e máis pequeno en xeral.Minimizar a zona de contacto co vento e reducir a resistencia do aire.Reducir a resistencia do vento e o rendemento do motor son igualmente importantes para os coches deportivos.

que clase deparabrisasé apropiado?

O coche deportivo é basicamente a fábrica orixinal cun carenado relativamente pequeno ou un pequeno parabrisas.Fábrica de coches de rallye orixinalmente cun gran escudo como parabrisas.Pero a necesidade de engadir o seu propio parabrisas tardía a canto parabrisas?

Un parabrisas cualificado é aquel que só pode cubrir o lado barlovento do peito mentres conduce, pero debe ter unha certa cantidade de vento que sopra ao casco.Está cualificado!Se o parabrisas é relativamente pequeno e non pode bloquear o vento que sopra ao peito, levará a roupa, o casco levantado, a presión no peito, o ruído do vento é grande.Se o parabrisas é demasiado grande, aínda que o efecto do vento é moi bo, pero o vento está bloqueado, se no verán, vestis con coidado, o gato detrás do equipo de vendaval, gozarás de vapor de suor gratuíto!Golpe de calor rápido!A suor molla os ollos!Debido a que o vento está morto e a súa resistencia ao vento é alta, andar tamén pode afectar o equilibrio a altas velocidades, o que pode saír da súa liña de cruceiro cando o vento é forte e correr o risco de derrubar o seu coche cando para.

Entón, elixe un parabrisas axeitado para conseguir o efecto ideal.Agora moitos modelos de gama alta foron equipados con parabrisas eléctrico, pode axustar o ángulo ea altura do parabrisas eléctricamente, pode escoller un ángulo axeitado segundo a súa altura, manter a cabeza pode ser soprado polo vento é a posición correcta.Deixa que o parabrisas teña o efecto de parabrisas, reduce o ruído xerado polo vento, evita que o casco flote cara arriba, en caso de chuvieira pódese usar máis ou menos como paraugas.

Polo tanto, se adoita ir por estradas de alta velocidade, debes escoller un parabrisas axeitado para os teus amigos motv.Para os tranvías que se desprazan cara ao traballo e para os vehículos de campo traviesa que escalan montañas con frecuencia, non debe instalar configuracións perigosas.Amigos, sabedes?